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Jac50
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 09/08/2011 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Vincent,
Bel exemple de remise en état de ce magnifique planeur.
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 09/08/2011 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

La suite, avec la pose des nervures de bord d'attaque





Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
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MessagePosté le: 09/08/2011 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Vive la CN non Vincent ?
Imagine la même chose avec le MG 12 [argh]
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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VincentB
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MessagePosté le: 09/08/2011 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Justement je pense que si les nervures avaient été en structure de pin, il n'y en aurait eu que très peu d'abimées, alors que là avec ces nervures ctp découpées à la cnc c'est de la vraie cochonnerie, ça n'a aucun tenue aux choc, c'est extrêment fragile étant donné que tout l'étresillonnage se trouve en fibre de travers, finalement ces nervures en ctp type structure c'est juste bon pour les rtf [arf]


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de plancke
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MessagePosté le: 09/08/2011 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Seul problème c'est qu'il faut garder tous les gabarits dans le cas d'ailes trapézoïdale Confused .
C'est vrai que les RTF commencent a faire des truc rétro a grand renfort de CTP découpé CNC [vomi] .
Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 10/08/2011 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà la structure est terminée, c'est presque fini, enfin reste encore à remplacer un servo d'aileron, refaire les câblages, puis coffrage, teinte, vernis, entoilage, faux lardage, bandes crantées, vernis.... encore quelques dizaines d'heures d'occupation





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ChristianR
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MessagePosté le: 10/08/2011 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà une bonne chose de faite Very Happy
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VincentB
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MessagePosté le: 14/08/2011 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

La boiserie est terminée [oouf]








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ChristianR
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MessagePosté le: 14/08/2011 07:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tu penses récupérer la teinte exacte Very Happy
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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 14/08/2011 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Là je viens de passer 2 couches de teinte, ça a l'air pas mal, mais difficile d'être sûr, c'est une fois le fond dur/vernis passés qu'on se rend vraiment compte des nuances


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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 14/08/2011 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

Les UV ayant sévi, tu auras peut être une différence de teinte qui s'estompera...ca sera joli de toute façon Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 15/08/2011 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà c'est vernis et prêt à entoiler








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ChristianR
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MessagePosté le: 15/08/2011 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

A première vue , tu as retrouvé la teinte d'origine Very Happy
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caralp_laurent
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
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MessagePosté le: 15/08/2011 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Comme 9 ce MG neuf !
[clap]



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 15/08/2011 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

« ChristianR » a écrit:
... tu as retrouvé la teinte d'origine...

Oui, on ne voit même plus où sont les reprises de coffrages Very Happy
j'attaque maintenant l'entoilage



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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 15/08/2011 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Un grand bravo Vincent, le prochain que je casse je me sentirai obligé de le réparer avec ton exemple et celui de Michel, plus aucune excuse [non]

Ceci dit en attendant on va essayer de ne pas trop casser de matériel [arf]



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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MessagePosté le: 15/08/2011 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Comme casse balaise, il y avait aussi le C800 de Christian qui était un bon exemple de réparation, on devrait faire un concours du plus beau crash/réparation Laughing


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Benoit1664
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MessagePosté le: 16/08/2011 08:00    Sujet du message: Répondre en citant

je suis impressionné par cette réparation.....


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 17/08/2011 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

L'entoilage est terminé, les bandes crantées sont prêtes ainsi que les fils de faux lardage, oeillets d'aération, renforts crantés des guignols... y'a plus qu'à... restera encore une couche de vernis sur l'ensemble de l'entoilage, ça devrait être terminé ce week-end





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ChristianR
Psycho Posteur
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 17/08/2011 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
ça devrait être terminé ce week-end


Et après ,tu vas t'ennuyer Laughing Embarassed [humm]
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Orionis
Incurable Posteur
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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MessagePosté le: 17/08/2011 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo, Vincent, ça, c'est de la réparation!
D'ailleurs, quelle réparation?!? Cool



Fabrice
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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
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MessagePosté le: 17/08/2011 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked Déjà !!!
Félicitations Vincent
José
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 17/08/2011 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Vu la vitesse à laquelle tu l'as réparé, j'imagine que l'été à Béziers est aussi pourri que chez nous, je me trompe?


Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 17/08/2011 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

nan nan, depuis le 1er aout pas un nuage et 32° tous les jours Cool


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VincentB
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MessagePosté le: 20/08/2011 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà il est terminé, on ne voit absolument plus rien du crash (vive les panneaux de ctp verni) les faux lardage et bandes crantées sont posés, l'entoilage est verni, l'aile a pris 100g, le planeur pendu au CG penche à peine, avec 40g de plomb au saumon de l'autre aile l'équilibrage statique est parfait, mais je pense que j'effectuerais le 1er vol sans plomb





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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 20/08/2011 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Vincent , comme d'hab la perfection .
BONS Vols
Pierre
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 20/08/2011 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bons vols Vincent, tu as raison de commencer sans plomb, souvent ça ne fait pas beaucoup de différence. Tu as aussi la théorie de la position du centre de gravité de chaque aile, ils doivent être parfaitement symétrique par rapport à l'axe longitudinal du planeur.
Là j'ouvre une porte aux experts Wink



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 20/08/2011 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Là j'ouvre une porte aux experts Wink

non là on referme de suite la porte Laughing



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erwan
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MessagePosté le: 20/08/2011 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai volé dans un plastique réel avec une aile qui a refusé de déballaster.

Tout pendant que le planeur est en l'air , on sent à peine le problème sachant que dans une aile de Pegase je mettais 60 litres d'eau .

Alors 100 grammes de plus sur une aile.. Je pense pas que l'on fasse la différence.
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de plancke
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MessagePosté le: 20/08/2011 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo , ça vole ce soir non ?
En tout cas ça montre bien que tout est quasi réparable pour peu qu'on veut bien se donner la peine Wink .
Ici a Martigues le temps est tip top pour traquer les thermiques ,hélas avec une mousse mais ça a au moins le mérite de travailler les pouces Embarassed .
Bon vols a tous et a plus .
Tom Zzz



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