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Philippe26
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MessagePosté le: 20/04/2017 13:37    Sujet du message: Re: Europa aile volante de combat JPP Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
« Philippe26 » a écrit:
...vous y trouverez un rappel du fameux KBKBKBK que je vous posterai bientôt, dès que la page manquante sera retrouvée...

si c'est celui du MRA, il avait été posté sur le forum en 2007 Wink http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3142

Oui, c'est tout à fait çà... Merci Vincent,
Quant à P.Corbières ??? peut-on lire quelque part un article, qui confirme cette affirmation ?
Philippe



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"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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pierre alberola
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MessagePosté le: 20/04/2017 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bien sûr Philippe, il faut savoir que le CLAP 34 était un des plus importants de France en 60 .Plusieurs plans étaient issus de cette section dont le Clapas IV au fuselage moulé selon ce procédé.La forme en bois dur appartenait au Clap .J'ai le plan, bien sûr , pour avoir été membre du Clap en 63-64.La revue du Clap s'appelait Spirales.J'avais déjà précisé ce point "historique" .Je suis un peu déçu que tu mettes en doute ...Pierre
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Philippe26
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MessagePosté le: 20/04/2017 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé de te décevoir,
Je ne demande qu'à te croire, donne moi un texte daté, expliquant la même technique que le KBKBK, et plus de soucis....
Pourquoi alors tant de personnes, dont Morelle, JPP, et tant d'autres attribuent la paternité de cette technique de mille feuilles à GPB ?
Il est urgent que tu rétablisses la vérité.
Philippe



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pierre alberola
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MessagePosté le: 20/04/2017 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Philippe, d'abord, il ne s'agit pas de quelque chose d'essentiel ou d'urgent, mais c'est normal d'essayer d'être précis.Ensuite, tu as , sur ce même forum une intervention de Pierre Chaussebourg , ancien membre de l'équipe de France Vol libre et qui fut adhérent du Clap, qui confirme.Mais c'est insuffisant, donc, je vais sortir le plan du Clapas IV.Je comprends bien que si je dis quelque chose, ici , par exemple, que j'ai eu la forme en bois dur vernie dans les mains, si je dis que j'ai volé avec cet avion en 64, tout ça est faux et sans valeur! Pierre
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pierre alberola
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MessagePosté le: 20/04/2017 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bien, le plan est sorti.Il porte la date du 19 novembre 1961 édité par la Fédération des Oeuvres laïques de l'hérault " CLAP 34" , le créateur étant Pierrre Corbières, créateur d'autres avions et planeurs bien connus, tel le Phalène.Il fut aussi organisateur du National Clap 1959, gigantesque. revenons au Clapas IV.Le plan montre bien que le fuselage est moulé, mais c'est insuffisant, donc je vous renvoie en lecture du bulletin Clap 34 "Spirales" numéro 25 de novembre 1961qui détaille la construction.Je tiens le plan à disposition d'une personne de confiance qui voudrait le dupliquer .Je précise qu je ne crains pas toute expertise quant à la date du document, par exemple une datation au Carbone 14.Pour être complet, je tiens à préciser que je n'ai pas construit cet avion qui dépassait mon niveau de 63, mais j'ai construit au Clap les avions Crabo et Truk-k-k-c que les anciens ont du connaitre.J'ai quitté le Clap en 64 en raison de l'implication extra_modéliste qui ne me convenait pas et aussi parce que je voulais m'orienter vers les concours "fédéraux"(la fédé date de 66, à l'époque c'était le SFA.
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Philippe26
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MessagePosté le: 20/04/2017 19:56    Sujet du message: Le Palatin de Claus Maikis Répondre en citant

Bonsoir aux amis du circulaire,
Voici donc à la demande de nombreux forumeurs, le plan et le texte paru dans le MRA.
Cet avion a la particularité d'avoir un stabilo en dièdre. Je me suis toujours demandé comment avoir un dièdre et une souplesse à la commande.... deux guignols ? autre astuce ?
Bref, voici le texte et le plan de Claus lui-même.





Pas de dérive.... un autre mystère, certains affirmant que cet accessoire est indispensable pour tenir au zénith... pas non plus d'indication d'inclinaison du moteur.... ou pas... pas mal de flou donc, mais une silhouette fort intéressante, je comprends que Yves soit tombé sous le charme...
Yves qui lui a légèrement incliné l'extrémité de son fuselage sur son (sa) miss America 2.
Et bientôt vous verrez un autre avion au stabilo en dièdre.... bientôt.
Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 21/04/2017 10:51    Sujet du message: Qui a inventé le KBKBK ? réponse ! Répondre en citant

Bonjour les amis,
Je suis sans doute difficile à convaincre, mais comme d'autres se sont formés dans les prétoires, moi c'est l'école de la République et ses maîtres qui l'a fait, en me donnant comme règle (entre-autre) de ne jamais croire sans vérifier...
De longues séances comparatives de divers journaux, de diverses opinions m'ont forgé le caractère (entier je le reconnais), que j'ai aujourd'hui.
Mais j'ai aussi l'honnêteté de reconnaitre lorsque j'ai tord.
Et là j'ai tord.
En effet, un très proche de notre regretté GPB vient de m'écrire... m'apprenant que GPB reconnaissait bien lui-même s'être inspiré des travaux de Corbières.
Dont acte.
Corbières est l'inventeur du procédé balsa kraft balsa kraft...
Je suis surpris que jamais dans aucun article ce fait ne soit rappelé, ce qui éviterait ce genre de controverse.
Mais bon, voilà qui est fait, et ce n'est pas une journée de perdue qu'une journée où l'on a appris quelque chose...
Alors bonne journée à tous,
Philippe



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pierre alberola
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MessagePosté le: 21/04/2017 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Philippe bonjour, tout le monde sait des choses et en ignore d'autres. A l'époque, les Clap étaient vraiment une grosse organisation, avec des moyens financiers et humains.La communication entre eux et le reste du monde aéromodéliste était plutôt limitée.Elle existait, mais était faible.Il y avait des concours CLAP regroupant des centaines de participants, en vol libre essentiellement.Les CLAP disparurent dans les années 70.Je ne voudrais pas rentrer ici dans un débat sur les causes de cette disparition.A Montpellier, c'était, en raison de la personnalité de Pierre Corbières ,un Clap de pointe.Les membres accédaient gratuitement, je dis gratuitement, au bois , papier, plans et pouvaient construire éventuellement dans le local situé en ville(et superbement outillé, avec même un banc d'essais moteurs insonorisé!).Les Moteurs Micron étaient vendus à des prix dérisoires.Ici, une confidence, j'avais 13 ans, et comme notre villa était un peu loin des commerces, et en haut d'une colline, je faisais souvent des courses pour mes parents...et j'obtenais quelque menue monnaie(c'était avant les portables et l'argent de poche ).Eh bien , en quelques mois, sans effort, j'avais pu acquérir un Micron 29, puis un 35...Or à l'époque, le prix détail était de plus de 110 francs , soit 130 euros en gros!J'ajoute que les jeunes étaient encadrés et apprenaient vraiment à construire.Je n'ai jamais vu de "saloperie" sortir du CLAP.Voilà, en toute objectivité les aspects positifs . Cordialement! Pierre
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Philippe26
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MessagePosté le: 21/04/2017 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
J'ai également connu le CLAP de Grenoble, vers la fin.
Il n'avait pas les moyens apparemment de celui de Montpellier, le matériel était vendu, moins cher qu'en magasin, mais pas tellement.
La qualité n'était pas super, mais bon.
Pas d'encadrement particulier, nous nous débrouillions comme nous le pouvions, d'où mes nombreuses lacunes et erreurs monumentales des débuts.
Je n'y ai plus mis les pieds suite à une grosse bêtise de l'un de mes camarades, et ne voulant pas cautionner son action, je n'y ai plus remis les pieds.
Philippe



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pierre alberola
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MessagePosté le: 21/04/2017 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je parle des années antérieures à 68, et surtout du tout début des années 60.Après , les choses changent très vite.Pierre
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raduga
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MessagePosté le: 21/04/2017 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous
Voici pour ceux qui sont attirés par le V.C.C, mais qui sont un peu effrayés par la vitesse de rotation, une solution pour être actif sur les pistes.





AMERICAN MODELER de mai 1960.

A+
Michel
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Philippe26
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Localisation: Allan près de Montélimar
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MessagePosté le: 21/04/2017 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Il serait intéressant de voir ce que cela donnerait sur le dos ????
Laughing
Philippe



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gerard25
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Localisation: Montbeliard , Selestat
Âge: 70 Bélier

MessagePosté le: 21/04/2017 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Mais il ne faut pas non plus forcer sur la nitro





Laughing Laughing

Gerard

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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Philippe26
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MessagePosté le: 23/04/2017 10:23    Sujet du message: Nostalgie : championnats de France 76 - Marseille Répondre en citant

Bonjour à toutes et tous,
Voici extrait du MRA 441 d'Août 76, quelques photos du championnat de France qui se déroula à Marseille en 76.
Le compte rendu écrit à 6 mains : Couprie, Komorn et Rousselot nous apprend qu'en série 1 le niveau est plutôt faible. Vous reconnaitrez (peut-être) sur les photos : Moreau, Shandler, Grob.
Qu'en série 2, mis à part les 4/5 premiers, le niveau n'est pas meilleur....
Les trois premiers furent : Bachelard CMC, Tayeb Marseille et Gidrol Bordeaux.
Et qu'en série 3, au premier vol, il y eut quelques rebondissements, Billon perd son atterro, Lavalette son trèfle.
Le grand frère Tayeb se qualifie pour les fly-off, en doublant Rocher.
Grosse surprise, Rampnoux et Ducas se retrouvent en bas du tableau, ce qui n'est pas leur niveau habituel.
Les trois du podium furent : Billon CMC, Lavalette PAM et Ferrand PAM.
Voici les photos :







Billon

Lavalette - Ferrand
Et un magnifique avion, celui de Josien, de Aix en Provence, qui finira dernier de la série 3, mais son avion a une de ces gueules..., et encore un stabilo en dièdre, c'était apparemment à la mode dans ces années là... voir article sur le Palatin et Miss América.



A noter encore un détail, mais qui a de l'importance, pour moi, les prix en matériel, moteurs et boites de construction offertes aux participants, tous en recurent un, d'après le C.R. c'était le bon temps !
Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 23/04/2017 11:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Philippe pour ce compte rendu. En effet, il a vraiment de la gueule.


Se coucher tard nuit.
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