Ça turbine !

sebastian92 · Posté le: 26/12/2025 13:55 Sujet du message:

Merci Malik pour tant de compliments !
Sous le sapin cette année, des tubes de carbone et fdv pour l'étude de ce projet de "Demoiselle"… mais pas pour tout de suite Laughing

Cette aile gauche est presque terminée ; encore un peu de ponçage des saumons, l'aileron à détacher… mais pour l'instant je la laisse comme ça pour équilibrer avec l'aile droite qui va suivre

235 gr en l'état, rigidité largement suffisante pour les 98 cm de long.
Impeccable pour suivre mon devis de poids global.
à suivre

MALABAT Michel · Posté le: 26/12/2025 14:39 Sujet du message:

Ca a l'air bien rigide comme ça.

Perso, j'aurai coffré le BA jusqu' au longeron pour un meilleur respect du profil, mais c'est vrai que sur ce genre de machine, ça n'est pas vraiment indispensable.

Beau travail, comme d'hab, et très propre.

Bonne fête de fin d'année.

sebastian92 · Posté le: 26/12/2025 16:20 Sujet du message:

Salut Michel !
je me suis aussi questionné sur un coffrage du BA au 1/3 de l'aile complet… mais comme je ne recherche pas de "grosses" performances pour cet engin je me suis dit que juste chapeauter serait suffisant…
Les nervures sont espacées de 10 cm avec des chapeaux de 15mm… ça devrait ne pas faire de trop grosses côtes de cheval Laughing

C'est un "basic" Clark Y, profil assez polyvalent…
Comme je ne mets pas une grosse motorisation, je surveille le poids final, comme d'hab.
On verra ce que ça donne au premier vol Confused

Passez de bonnes fêtes également et à très bientôt sur le terrain !

sebastian92 · Posté le: 28/12/2025 13:20 Sujet du message:

La suite se poursuit avec l'aile droite en cours de montage ; ça va plus vite que la gauche puisque c'est son clone inversé Wink

à suivre