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le Clément-Bayard 1912

 
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Auteur Message
jean-jacques stannard
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Inscrit le: 21 Nov 2012
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Localisation: 62 Bavincourt
Âge: 73 Poissons

Nouveau messagePosté le: 11/04/2026 19:25    Sujet du message: le Clément-Bayard 1912 Répondre en citant

Bonjour à tous ,
Recherchant depuis quelques mois un modèle qui relance mon intérêt pour la construction , j' ai fini par me dire : "Pourquoi pas un avion ? "
Et comme ma période de prédilection est de toute évidence l' époque des "Pionniers " , un sujet de Fly avec plan est resté sur le dessus de la pile :
Il s' agit donc de CLEMENT-BAYARD monoplan , 1912 .
La construction décrite est un modèle indoor , 1300 mm, très léger .
J' ai décidé de multiplier par 1,5 , ce qui donne un petit 2mètres, pour le vol extérieur, ce qui donne une construction d' un autre ordre de poids.
Ce qui est surtout valable sur le plan Fly, c' est le plan 3 vues du grandeur (vérifié d' après les photos que j' ai trouvé ) . Le reste est souvent faux, proportions et même certains détails importants, comme le dessin de l' empennage .
Donc premier travail, plan à refaire en entier.
De toute façon, je vais faire les commandes par câbles fonctionnelles, y compris le gauchissement des ailes . Et placer tout ça dans le fuselage conditionne pas mal de choses pour la structure.
Pour commencer le déroulé, je vous met quelques photos de l' oiseau Cool





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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 62 Scorpion

Nouveau messagePosté le: 11/04/2026 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Jacques,
un vieux coucou de la famille des pionniers de l'aviation, super !!!
Redessiner les plans n'est pas trop compliqué vu les formes simples de cet engin ; le plus délicat seront les commandes des gouvernes de gauchissement des ailes, mais tu va trouver une solution pour faire ça bien !

Comme pour ma DEMOISELLE, attention au très grand bras de levier du fuselage qui va t'obliger à faire un empennage très léger Wink
Le miens va faire + de 100 gr au complet… donc le rapport de poids de 1 pour 5 est un peu… stressant pour la construction de l'ensemble.

Dés que tu auras déterminé le CG potentiel, ça te permettra de voir ce rapport de poids nez / empennage, et d'agir sur les masses dés la construction pour privilégier du poids utile plutôt que d'avoir à mettre beaucoup de plomb qui ne sert pas à la rigidité et solidité du modèle Wink

Au plaisir de suivre ton avancée !
Amitiés



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
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Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Lanzarote - Charco del Palo
Âge: 62 Scorpion

Nouveau messagePosté le: 12/04/2026 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique trapanelle [clap] on va se régaler à suivre ta construction [bave]
Il doit y avoir quelques sujets de planeurs sur le forum qui traitent du gauchissement des ailes par câbles



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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