Un plan canard de Seb

[sebastian92]

Hello les gars,
merci pour votre soutien et vos commentaires, c'est sympa !

@ Malik, j'ai pas prévu de dispositif de remorquage sur ce petit engin (ça aurait été trop lourd) ; j'ai juste prévu un crochet pour propulser avec un sandow. Mon but premier était d'être autonome en plaine avec un engin léger, histoire de monter à quelques 10aines de Mètres et voler quelques petites minutes (ou traquer la bulle ? pas sur que ce soit l'engin idéal
Juste me faire furtivement plaisir sans faire trop de KM pour aller voler en pente 1 journée.

@ Charles, dés que possible je convoque les photographes et caméramans en grand nombre
Pour ne rien te cacher, j'étais quand même assez confiant pour le premier test, vu le temps que j'ai passé à régler au mieux l'engin en statique, mes lectures sur les formules canard, les avis de Claude L. qui ont calmés mes incertitudes.
J'aurai même pu me passer de 80gr de plomb derrière l'aile si j'avais encore reculé l'accus. Mais c'est peut-être pas plus mal d'être "un peu lourd" parce que j'ai bien sentit qu'une petite rafale ferait vite basculer ce canard ; il lui faut un temps calme, comme le pilote

à contrario, pour mon "gros" canard (SOUCHET) de 3M, j'appréhende un peu plus ; j'attends les prochaines conditions calmes pour un premier test à plat au terrain ; je n'ai pas encore peaufiné le réglage statique… ça ne saurait tarder !
à suivre

[sebastian92]

Bonjour à tous,
suite des aventures de ce petit canard ; 2 petits vols en début de semaine à notre rencontre annuelle de Chantemerle ont précisés les besoins de réglages de l'engin
Il vole pas trop mal, mais j'ai besoin de soutenir à la profondeur pour qu'il ne plonge pas. La dérive et le stab sont néanmoins efficaces, mais centrage et calage du plan canard sont à revoir…
J'ai aussi remarqué que le stab ne plaque pas assez sur son support (du au pion de sécurité) qui ne plaque pas à l'opposé de la vis de fixation.
Le lendemain, un 3e essais sous un petit vent turbulent… et une rafale à envoyé pépère canard au tapis, bien à la verticale
Verdict : l'accus a explosé un couple, des croisillons sont décollés ; le servos dans le stab à bougé endommageant le coffrage, les clés d'ailes en tube carbone ont cassés net… mais au final rien de très grave.



Les réparations sont en cours !
à suivre

PS : si l'un d'entre vous présent à Chantemerle avait fait une photo en vol… ce serait top

[sebastian92]

Suite de cette aventure de canard…
Le fuselage et le patin sont maintenant réparés, renforcés… ça devrait aller
J'ai trouvé des petites vis nylon de 2 qui me permettent de maintenir correctement le plan canard tout en jouant le rôle de fusible de pivotement en cas de choc violent.
Un écrou à griffe et une rondelle bois pour la manipulation



Maintenant il faut pouvoir régler et augmenter l'incidence du plan canard, qui lors des 2 petits vols précédent demandait un soutient permanent à cabrer
Prise de référence de l'assise d'aile et du fuselage à 0



Lors de ces essais, j'avais 3°,20 au support



avec une petite cale de 0,5 devant j'obtiens 3°,90


Le tout plaque mieux maintenant sur le support avec ce rajout de petite vis ; si besoin de modifier encore la calage je pourrais glisser d'autres cales
Je vais aussi revoir le centrage que me donne Predim-RC et peut-être ajuster encore à ce niveau.
Vivement de nouveaux essais, mais pas sous cette cagnasse
à suivre

EDIT = je suis aussi en train de corriger le "profil planche" du plan canard ; après un rapide échange avec Lolo au niveau d'un choix de profil "idéal"… je reste sur un profil plat (plus propice pour régler le centrage qu'un profil " creux trop porteur") et j'affine le BdF le plus possible pour retrouver au mieux un profil type asymétrique "planche".
ça devrait améliorer l'écoulement…

[caralp_laurent]

Salut mon Seb,
Tiens, qq photos prises par Michel L










Biz, mon canard

Lolo

[sebastian92]

ah super !! l'engin en vol
Merci les gars pour ce petit moment de bonheur !!
Je suis allé au terrain cet après midi : beau temps, quasi pas de vent… idéal pour poursuivre mes réglages… et ben 8 petits lancer-main confirment que mes nouveaux réglages sont efficaces
J'ai quand même du rajouter 20gr de plomb, mais il tiens maintenant bien à plat sans soutien à la profondeur, sauf quand il perds un peu de "vitesse" à l'attéro.
Prochains essais avec le Sandow pour prendre de l'altitude et j'aimerais bien une petite vidéo… on verra qui sera dispo ce jour là
à suivre
et merci Lolo pour tous ces compléments photos !

[sebastian92]

Bonjour à tous,

je pense que j'ai maintenant saisi quelques subtilités des réglages des "canards" non motorisés… engins délicats à régler et piloter correctement…

Ce que j'ai constaté :
Suite à la modification du plan canard de mon gros canard "LE SOUCHET" avec changement de profil, mais surtout augmentation de sa surface, j'ai immédiatement constaté des "qualités" et facilité de vols & de réglages.

En augmentant la surface d'un plan canard, on obtiens une meilleure stabilité constante du modèle et des réactions à la gouverne plus franches et efficaces.
Ça avance le CG de quelques cm, ce qui donne un point de bascule statique & dynamique beaucoup plus intéressant pour manœuvrer sereinement, puisqu'il est placé plus près du centre de bascule entre l'aile & le plan canard.

Fort de cette expérience fructueuse, j'ai décidé d'augmenter la surface du plan canard de ce petit modèle, avec 20% de surface supplémentaire et un vrai profil plat constant (ClarkY).
Les derniers précédents vols étaient plutôt pas mal, mais on doit pouvoir obtenir encore + de qualité de vol…
Les nervures sont découpées



à suivre quand il sera bien avancé.

[sebastian92]

Bonsoir,
ce nouveau plan canard prends forme



Étapes suivantes seront séparation du volet, mise en place des charnières, du servos…
à suivre

[sebastian92]

Bonjour à tous,
bientôt la fin de ce nouveau stab j'ai hâte de tester l'affaire…



à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
mission nouveau plan canard terminée !
39 gr de plus… mais ça ne doit pas être un problème vu que le CG va avancer avec cette nouvelle surface agrandie.
Les finitions ultimes seront faites une fois les tests de vol validés… ou pas



à suivre dés que la MTO le permettra… avec une vidéo ce serait top !

[sebastian92]

Bonjour à tous,
le CG, avec cette surface agrandie (d'après ce que préconise PredimRC), se trouve maintenant bien + en avant qu'avec le petit stab/canard, avec cette fois 25 gr de plomb dans le pif… la valse des centrages
Nouveaux essais et verdict cet après-midi au terrain je pense…
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
cette petite après-midi au terrain fut un vrai régal !
Une MTO de rêve pour un nouveau petit lancer-main gentil = un beau plané sans aucune corrections de centrage !
Une petite vidéo a été faite par Michel M. pour valider ce lancer (visible ci-dessous)
Fort de cet essai très convainquant, je sors le Sandow pour une petite montée avec largage à 50M, et c'est LE PIED
Un long parcours avec 2 virages, suivi d'un 360 pour essayer d'accrocher une pompinette qui passe par là, l'engin vire bien à plat, c'est le top !!

Je suis hyper satisfait de cette modification
La moindre sollicitation à la profondeur le fait réagir immédiatement !
Attention Michel, je vais bientôt gratter ton F3J
à suivre

EDIT : et voilà une courte vidéo de ce nouveau lancer / test
https://youtu.be/C2MM209tzsw
Bon, qualité moyenne… mais au moins ça change des images fixes

[malik77]

Bravo c'est le top quand le vol est conforme à ton attente
un de plus de validé

[MALABAT Michel]

Bravo Seb, te voilà récompensé de ces longs mois à l'atelier.
l'oiseau est bien né et vole bien.

désolé pour la mauvaise qualité de la vidéo, les téléphones portables c'est pas le pied.

[sebastian92]

C'est pas grave Michel, j'ai enfin une trace animée d'un vol de cet engin !!
La prochaine sera une montée au Sandow comme cet après midi, quel panard