Scheibe - LCA 10 "TOPAZE"

marcus78 · Posté le: 30/09/2017 12:38 Sujet du message:

Avant de coller le dernier couple et l' étambot de dérive j' ai scié la traverse longitudinale sans que cela affecte la rigidité du support

allègement de l' étambot de dérive et perçage pour la fixation des charnières ( pour gagner 3 gr )

Collage de l' étambot

marcus78 · Posté le: 02/10/2017 09:06 Sujet du message:

Avec le collage du couple et la platine supportant le palonnier de commande de la profondeur, la construction du fuselage, sur son support d' assemblage, est terminée.

Clifton · Posté le: 03/10/2017 09:23 Sujet du message:

Beau travail, ça avance bien , désolé pas de photo à te fournir.

marcus78 · Posté le: 03/10/2017 10:43 Sujet du message:

Merci Clifton

Mais ne pourrais-tu pas (en cachette bien sûr) désentoiler celui que vous avez en réserve au musée ? Laughing

Clifton · Posté le: 03/10/2017 10:57 Sujet du message:

Ben ça va râler si je fais ça. Par contre je peux regarder si je peux te faire quelques photos s'il n'est pas trop bien rangé et que je ne puisse pas tourner autour. Tout étant bien rangé maintenant, ils sont un serrés.

marcus78 · Posté le: 03/10/2017 10:58 Sujet du message:

Finalement je continue à me servir de mon châssis de montage pour coller le rond en ramin de diamètre 12 et les étais de diamètre 5 mm qui rigidifient en torsion la poutre. Et cela pour conserver la bonne géométrie de l' ensemble

marcus78 · Posté le: 03/10/2017 11:22 Sujet du message:

Merci
j' ai également un doute au niveau de la dérive.
Il y a t-il une échancrure au niveau de la charnière supérieure du volet de dérive?
Sur le plan il y en a une, mais pas sur une des photos du photopack.

marcus78 · Posté le: 05/10/2017 11:31 Sujet du message:

Fin du raidissement de la poutre avec la pose des derniers étais (c' est comme cela que Jacques André les appelle), des traverses et du support du palonnier de renvoi de la profondeur.

LEROY · Posté le: 05/10/2017 12:13 Sujet du message:

Sur cette photo, c'est le stabilo qui pivote complètement pour la profondeur....
Le fuselage respire la santé !!!! [good]

Michel.L

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 05/10/2017 14:56 Sujet du message:

joli travail,bravo [clap]

marcus78 · Posté le: 06/10/2017 16:25 Sujet du message:

Collage de la platine supportant l' atterrisseur et la pointe avant en FDV.

chantereau michel · Posté le: 06/10/2017 20:28 Sujet du message:

bravo pour ta construction [clap]

c'est une très belle réalisation [baaave]

bon courage pour la suite
michel [vol]

marcus78 · Posté le: 08/10/2017 15:52 Sujet du message:

merci pour vos encouragements
construction de la dérive sur le fuselage. Celle-ci y sera fixée définitivement une fois coffrée. j' ai rajouté les entretoises

j' en ai profité aussi pour coller les dernières baguettes, dont les deux rondes qui seront prolongées par des tubes alu censés reproduire la structure tubulaire à l' avant.

marcus78 · Posté le: 09/10/2017 17:44 Sujet du message:

Réalisation et fixation du support de la roue (alu 15/10)

Présentation de la pointe avant. Je n' ai pas encore décidé si je devais la coller dès maintenant.

Au vu des quelques photos en ma possession certaines pièces du grandeur devaient être réalisées en composite. J' ai donc quelques interrogations comme celle-ci : où l' entoilage s' arrête t-il sur cette pointe? les lisses viennent - elles au ras de cette pièces?

VincentB · Posté le: 10/10/2017 04:58 Sujet du message:

Ce ne sont que des suppositions: sur les diverses photos, on ne voit pas de joints de la partie en composite, donc elle doit être collée ou rivetée sur la structure en tube et l'entoilage doit chevaucher cette partie composite.