Segelschwingenflieg Dr. Martin Sultan

[sebastian92]

Intéressant ton montage d'articulation !
Un petit ctp de 0,5 enroulé autour en forme de cône pour donner un peu de volume et ce sera top

[ThomasF]

der erste Test













Gruß
Thomas

[sebastian92]

Super, les proportions ont l'air bien !
Mais tu construis à une vitesse… c'est dingue
à ce stade de la construction, il est rigide le fuselage ? ou ça se tord comme de la guimauve ?

[ThomasF]

Tous les renforts ne sont pas encore installés dans le fuselage. Je ne veux pas gêner l'accès pour la suite des travaux.





Ma planche de construction est trop petite !

Gruß
Thomas

[sebastian92]

Thomas, tu as vu trop grand
Question : le stabilisateur AV n'est pas positionnée un peu trop haut ?
ça me parait pas tout fait bon par rapport à l'original en proportion ?
Tu pourrais peut-être le positionner plus bas, il y a peu de débattement et ça ne toucherait pas le fuselage…

[ThomasF]

Bonjour Seb,

merci pour ton contrôle et ton aide.
Le titre était le premier test.
L'origine était les dimensions approximatives des images.





Le résultat est Je vais essayer 3 cm plus bas.
Maintenant - attends le deuxième essai.

Gruß
Thomas

[ThomasF]

3cm tiefer. jetzt muß ich nur die EWD für Entenflugzeuge ermitteln.













Gruß
Thomas

[sebastian92]

ça m'a l'air beaucoup mieux !
Par contre, je ne comprends pas "EWD" = ça me traduit "DME"… ça veut dire quoi ? débattement ?

[ThomasF]

[sebastian92]

ah ok, c'est "l'angle d'attaque / calage" du stabilisateur avant.
J'ai beaucoup lu ET discuté et au final ce serait entre 2° et 3° positif (par rapport à la ligne plate du fuselage).
Mais ce n'est pas un gros problème à la base, puisque tout le stabilisateur avant bouge, donc tu peux ajuster ensuite si besoin à la radio (trim).
Mais 2 à 3° serait une bonne base de réglage
ça c'est la théorie ; en pratique c'est peut-être différent… verdict après le premier vol

[ThomasF]

Est-ce que j'ai bien traduit ?





Le nez avec l'embrayage.





L'aile.





Gruß
Thomas

[sebastian92]

[ThomasF]

L'angle EWD est de +3° - on ne le voit pas, j'ai mesuré !





Le débattement de la gouverne de profondeur peut être de 4 cm vers le bas. Dans ce cas, c'est la fonction de pilotage - vers le haut !

Gruß
Thomas

[ThomasF]

Ich glaube ich habe zu wenig Platz!













Gruß
Thomas

[ThomasF]

Dr. Moshe Zoltan will auch mit auf die Bilder!













Gruß
Thomas

[sebastian92]

Tu en est déjà là !!!!! mais tu construit même la nuit !!!! H 24
Pour l'aile avant, si besoin de + de débattement*** tu peux couper en V pour descendre encore + bas…



*** mais ça devrait être suffisant ?
Je trouve que tu as une surface d'ailes / largeur importante… trop ?
Sur les photos le bord AV est presque aligné au couple ; là tu est très en avant tu verras…
Super le pilote, parfaitement en proportion !
à suivre, dors un peu quand même

[ThomasF]

Dormir 8h toujours, mais en ce moment il n'y a pas grand chose de possible chez nous !





La perceuse, l'arbre et les profilés pour l'entraînement sont aussi là. Je m'en occuperai la semaine prochaine !













Gruß
Thomas

[ThomasF]

Les dimensions sont estimées à partir des photos. Seul le Dr. Moshe Zoltan sait si elles sont correctes ! Il ne s'est pas encore plaint !









Gruß
Thomas

[ThomasF]

Die zweite Fläche ist auf dem Brett





Die Aufnahme des Höhenleitwerk ist verklebt.





Gruß
Thomas

[ThomasF]

Das Höhenleitwerk













https://youtu.be/2BsGa5l7fws

Gruß
Thomas

[sebastian92]

Hallo Thomas,
tu avances toujours aussi vite !
J'ai vu ta vidéo : peut-être un peu trop de course / débattement ?
De toute façon ce sera réglable par la radio si besoin.
à ton rythme ça va voler cet été

[ThomasF]

Hallo Seb,

Celui qui a beaucoup peut aussi utiliser peu. C'est une question d'éducation!
Je pense qu'Erik sera déçu de ne pas pouvoir faire son premier vol après un voyage de 1800 km - je dois donc me dépêcher!

La semaine prochaine, je m'occuperai du moteur, toutes les pièces sont maintenant disponibles.

Gruß
Thomas

[ThomasF]

Hat jemand Erfahrungen mit Schwerpunkt und EWD bei Entenflugzeugen?

















Gruß
Thomas

[sebastian92]

Hallo Thomas,
si tu me donnes la longueur totale du fuselage, + longueur dérive, je ferais une simulation sur le logiciel PredimRC…
J'ai déjà renseigné les autres dimensions de ton canard.
Comme ça on pourra comparer les résultats

[ThomasF]

Si tout se passe bien, ce sera comme ça ! Est-ce suffisant ?





Gruß
Thomas

[sebastian92]

Ok voilà ce que ça donnerait
si je prends les valeurs de ton écran précédent



mais je t'envoie le document par mail = ce sera + lisible
ou mon fichier Excel… mais c'est en français…
EWD = 3,4°
CG = au niveau du bord d'attaque de l'aile (point noir)
Aile = 0°
Aile avant = 3,4°
pour 6% de marge statique globale
Visuellement, je trouve que ton aile est trop large // à la longueur du fuselage…
Sur mon plan, à l'échelle de ton modèle, ça donnait un fuselage de 1940 mm (et non 1750 mm)…
Il me semble que je te l'avais signalé au début, par rapport à la largeur de ton aile que je trouvais trop large…
Mais c'est un peu tard… tout est construit maintenant…
J'espère que ça volera bien quand même… je pense que ça va être très sensible aux commandes…

[ThomasF]

Je me suis basé sur les estimations des photos.
La seule mesure de référence est le bras oscillant avec 3,0m.
Tout va bien se passer !













Gruß
Thomas

[ThomasF]

J'ai oublié - plus grand ne rentrerait pas non plus dans ma voiture !

[sebastian92]

… pourtant, elle est grande ta voiture = berlingo XL ?
Si c'est cette voiture… cette année j'ai la même, mais en taille M
Après il y a la solution remorque… ou coffre de toit

[ThomasF]

à peu près comme ça ?





Gruß
Thomas